WRC RALLY MONTE-CALRO 2022 DAY4 : dramatic final stages of the event

ラリー・モンテカルロの最終日は、モナコのサービスパークを起点に、デイ2が行われたエリアに近いフランス南部の山岳地帯で、2本のステージを各2回走行。その合計距離は67.26kmでした。天気は、結局ラリー期間中を通して非常に良く、最終日もステージは基本的にドライコンディションとなりましたが、一部に湿った区間も残っていました。

前日のDAY3終了時点で、首位オジェと2位ローブの差は21.1s。最終日最初のステージで1s詰めたとはいえ、67kmしかないステージ距離では、このまま順位確定と誰もが思っていたと思います。

オジエは、通算9回目となるラリー・モンテカルロ優勝に向けて、順調に駒を進めていました。タイヤにダメージを与えそうなコーナーのインカットはできるだけ避けながらも、オープニングから2ステージ連続で2番手タイムを記録するなどして、ローブとの差をさらに拡げました。しかし、1本目のステージの再走となるSS16で、オジエは左前輪にダメージを負い大幅にタイムロス。24.6秒あった差は消え、逆に9.5秒の遅れをとり総合2位に順位を下げました。さらに、最終ステージではジャンプスタートにより、10秒のペナルティタイムを課せられ、総合2位でラリーをフィニッシュ。

一方のローブは、大会を通じて合計6回のステージ優勝を果たし、そのうち4回は金曜日に連続してトップに躍り出るなど、M-Sportでの初ドライブは最初から最後まで並外れたものでした。ローブは最後まで冷静さを保ち、その才能を発揮して優勝、ハイブリッド時代のWRCで初優勝を飾りました。コ・ドライバーのガルミッシュは、ローブと共にWRCに初参戦し、25年ぶりに女性コ・ドライバーによるWRC総合優勝を果たしました。

Sébastien Loeb

“こんな結果まで期待していなかったので、本当にうれしい。ここに来たときは、何を期待していいのかわからなかった。ただ、いいリズムで、上位の選手たちと戦えればいいなと思っていた。最終的には予想以上の結果で、オジェと優勝を争うことができたし、最後にこうしてラリーで勝てたことは本当に素晴らしいことだ。

前回のチャンピオンから10年、それ以来、あまり多くのラリーには出ていないので、まだ戦えるというのは素晴らしい瞬間だし、自分たちがやったことを本当に誇りに思う。イザベルとはとてもいい週末になったし、彼女もいい仕事をしてくれた。最初のテストからマシンのフィーリングが良くて、それが自信にもなっていたんだけれど、自分がどのレベルにいるのかよくわからなかった。彼らは素晴らしい仕事をしてくれたし、マシンは週末を通してパーフェクトだった。”

Sébastien Ogier

“この特別なラリーに再び出場し、素晴らしい戦いをできたことは、私にとって大きな喜びです。今回は優勝することができませんでしたが、間違いなく全力で臨みましたし、ベンジャミンやチームと一緒になって戦いました。クルマは週末を通して素晴らしいパフォーマンスを発揮し、問題も起きなかったのは素晴らしいことだと思います。今日は運がありませんでしたが、それでも笑顔になれますし、戦いを存分に楽しみました。正直なところ、最終のひとつ前のステージで起きたことは、どうしようもなかったと思っています。1本目の走行ではインカットを避けていましたが、2本目は不可能でした。路面は非常にダーティーで、他のドライバーの走行ラインをフォローするしかありませんでした。優勝したセバスチャンとイザベルを祝福したいと思います。彼らは素晴らしいパフォーマンスを発揮し、とても激しい戦いになりました。WRCにとって、きっと良い週末になったはずです。 “

M-Sport Ford World Rally Teamはマニュファクチャラーズ・リーダーボードで首位に立ち、ブリーンとナグレはそれぞれドライバーズ選手権とコ・ドライバーズ選手権で4位に位置しています。

クレイグ・ブリーンにとって初のフルシーズン参戦となった今大会、ブリーンはコドライバーのポール・ネーグルとともに、週末を通して競争力のある、安定したタイムを記録した。ブリーンは、マシンのフィーリングがとても良いとコメントし、カンブリア州ドーベンビーにあるチームの過去数ヶ月間の素晴らしい仕事ぶりに賛辞を贈りました。ブリーンは、週末を通じてペースを上げ、イベント終盤にはトップ3のタイムをコンスタントに記録。

ガス・グリーンスミス選手は5位でイベントを終えた。土曜日はパンクや技術的な問題で2つのステージでタイムを落としたが、夕方には5位まで挽回した。金曜日のSS7でヌービルに1.5秒差をつけて初ステージウインも獲得。

金曜日の朝のSS3でアクシデントに見舞われたアドリアン・フォーモーは、残念な結果に終わりましたが、このステージでは素晴らしいペースを維持しており、マシンに感銘を受けたと語っている。

Mスポーツ・フォードの初優勝は、信じられないほどのハードワークと献身的な努力の結果であり、チームのトップ復帰は待望でされたものでした。

ヒュンダイチームは、土曜日の夜にオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤがリタイアしたため、最終日の朝にスタートしたのはHyundai Motorsportの2クルーだけで、残るヒュンダイi20 Nラリー1の2台を持ち帰ることが目的でした。

オリバーソルベルグは、この2日間のエグゾーストが車内に入り込むトラブルの影響で体調を崩し、日曜日のオープニングステージを完走したものの、健康上の理由でラリーから離脱することになった。

一方ヌービルは、この厳しい週末で少しでもポイントを稼ごうと、パワーステージに照準を合わせた。ラリーを通して強い意志を示すヌービルは、最初のブリアンソネ／アントルヴォーを通過してステージ優勝を果たした。そして、パワーステージで3ポイントを獲得した。

Final Overall Classification –Rallye Monte-Carlo

1	S. Loeb	I. Galmiche	Ford Puma Rally1	3:00:32.8
2	S. Ogier	B. Veillas	Toyota GR Yaris Rally1	+10.5
3	C. Breen	P. Nagle	Ford Puma Rally1	+1:39.8
4	K. Rovanperä	J. Halttunen	Toyota GR Yaris Rally1	+2:16.2
5	G. Greensmith	J. Andersson	Ford Puma Rally1	+6:33.4
6	T. Neuville	M. Wydaeghe	Hyundai i20 N Rally1	+7:42.6
7	A. Mikkelsen	T. Eriksen	Škoda Fabia Evo	+11:33.8
8	T. Katsuta	A. Johnston	Toyota GR Yaris Rally1	+12:24.7
9	E. Cais	P. Tesínský	Ford Fiesta Mk II	+12:29.2
10	N. Gryazin	K. Aleksandrov	Škoda Fabia Evo	+13:41.3

2022 FIA World Rally Championship for Manufacturers’ Standings
After round 1

1	Toyota Gazoo Racing World Rally Team	40
2	M-Sport Ford World Rally Team	39
3	Hyundai Shell Mobis World Rally Team	13
4	Toyota Gazoo Racing World Rally Team NG	8

2022 FIA World Rally Championship for Drivers’ Standings
After round 1