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2020年にプジョー208 Rally4が導入され、2021年にはオペル・コルサRally4が追加され、2025年にはランチア・イプシロンRally4が追加される予定です。ステランティス・モータースポーツのRally4ファミリーは非常に人気が高く、サミュエル・ベネデッティ・ダイヤーのためにペルーで560台目が納車されたばかりです。
プジョー208 R2の販売台数は約471台で、すでにこのクラスでは記録的な販売台数を達成しています。 それに代わって登場したラリー4（さまざまなバージョンがある）は、先代が打ち立てたベンチマークを上回っています。 実際、このクラスの4分の3以上の車両がステランティス・モータースポーツによって生産されるほど、人気が高いことが証明されています。今年に入ってから、ヨーロッパと中南米を中心に、世界中で2,500以上のラリーが開催されています。
サミュエル・ベネデッティ・ダイヤーにプジョー208のRally4が納車されたのは、ラテンアメリカ、より具体的にはペルーです。 この57歳のジェントルマン・ドライバーは、プジョーの忠実な顧客であり、すでに3台のプジョー・ラリーカー（最近では206 RC）を所有していますが、11年ぶりにレースに復帰し、過去6回出場している象徴的なイベント「グラン・プレミオ・カミノス・デル・インカ2024」に参加することになりました。
経験豊富な45歳のドライバー、ラウル・ヴェリットも、プジョー208 Rally4での初参戦から1年を経て、”Gran Premio Caminos del Inca 2024 “に参加する。 プジョー・ペルーのサポートを受けるヴェリットは、今年参戦した6つのラリーのうち4勝を挙げています。
Samuel Benedetti Dyer
「このブランドのファンなんだ。 長い間レースから遠ざかっていた私にとって、208 Rally4は運転に慣れやすい完璧なマシンだ。 来年はこのマシンでACP（Automóvil Club Peruano）選手権の全戦に出場したい」
ステランティス・モータースポーツのRally4マシンは、試行錯誤を重ねた成功の方程式を備えています。それは、市販モデルと同じデザインキューを採用した際立った外観と、揺るぎない信頼性に裏打ちされた、他の追随を許さないコストパーフォーマンス競争力です。 扱いやすく、ドライバーにとってもチームにとっても費用対効果が高いステランティス・モータースポーツが定めた標準セットアップにより、さまざまなドライバーが優れた能力を発揮し、ハンドルを握って楽しむことができます。
Mayeul Tyl / Stellantis Motorsport Racing Shop Manager
才能ある若者たちが、経験豊富なライバルやジェントルマン・ドライバーたちと肩を並べ、世界中でRally4の素質を披露しているのを見るのは、とても誇らしいことだ。 特に、このような競争の激しいシリーズで、手ごわいライバルたちと戦うことができるのは大きな喜びです。 それにもかかわらず、私たちのRally4マシンは、このカテゴリーにおけるベンチマークとして広く知られるようになりました。 2輪駆動の国内選手権をいくつも制覇し、国際的なイベントでも注目すべきパフォーマンスを発揮しています。 これは、路面に関係なく、高いレベルの性能と信頼性を持っていることを示している。 レーシング・ショップは、”パフォーマンス、信頼性、ドライビング・プレジャー “という3つのキーワードを常に念頭に置きながら、それぞれのお客様をできる限り効果的にサポートするという野心的な目標を掲げています
この献身的なサポートの一例をアルゼンチンで見ることができる。アルゼンチンでは、プジョー208 Rally4の国際的な成功に対応するため、生産ユニットが最近開設された。 このユニットは、ラテンアメリカの戦略的市場における生産台数の増加に貢献するだけでなく、同地域の顧客が現地で生産された車両を購入することで、地元産業を支援する機会を提供するものでもある。
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