WRC Rally de Portugal 2023 DAY3

カレ・ロバンペラは、日曜日の午後、ボーダフォンラリーポルトガルで圧倒的な勝利を収め、FIA世界ラリー選手権ランキングのトップに躍り出ました。またロバンペラはこの大会2連覇を達成しています。

昨シーズン、ニュージーランドでタイトルを獲得して以来、表彰台に立っていなかったフィンランド人は、全13戦で開催される今シーズン、オット・タナクに17ポイント差をつけています。

ロバンペラは、金曜日の午後、タナクがホイールを破損したため、ラリーの主導権を握り、オープニングレグを終えた時点で10.7秒の僅かなリードを築いていました。

土曜日には、トヨタGRヤリスが5つのステージを制覇し、その差を57.5秒に広げると、日曜日の4ステージのフィナーレでは、2位のダニ・ソルドに54.7秒の差をつけて快走。

Kalle Rovanperä

“この勝利を長い間待ち望んでいました。困難な週末もありましたが、クリーンにラリーウィークを戦い、いい走りができた時は勝負できるとずっと思っていました。ここポルトガルで再び優勝し、トップに返り咲くことができて本当に嬉しいです。攻めの姿勢を貫いてきたヨンネとチーム全員に感謝します。今週末はクルマのフィーリングが良く、ハードにプッシュすることができました。次のラリーでは出走順がトップになってしまう可能性が高いと分かっていたので、パワーステージではできるだけ多くのポイントを獲得したいと考えていました。完璧なステージではありませんでしたが、内容的には十分だったので満足しています。次のサルディニアはさらに大変になると思いますが、この調子を維持して頑張ります。”

Akio Toyoda

“カッレ、ヨンネ、今季初優勝おめでとう！

昨年のように最高の結果にはなかなかつながらないカッレを心配する気持ちも無くはなかった…。けれど、一方で、カッレの走っている姿を見ると昨年と変わらず、とにかく運転を楽しんでいるように見えていたので不安に思うようなこともなかった。そんな想いで今シーズンのカッレの走りを見ていました。今日の勝利は、最高の母の日の贈り物になりましたね。これで心おきなくエビスでドリフトを楽しんでもらえると思います。来週のFormula Drift Japanでは日本のファンに最高の横顔を見せてきてください。

前回クロアチアで優勝したエルフィンは、出走順が一番の中でも果敢に攻めてくれていました。積極的に攻めてのコースオフだと思います。安心してプッシュできないクルマで申し訳ない。エルフィンがもっと意のままに走らせられるクルマにしていけるよう、一緒に次に繋げていきましょう。

2年連続で4位だったポルトガルで、今年こそ表彰台と気合をいれてくれていた貴元でしたが、クルマにメカニカルトラブルを出してしまいました。本当に申し訳ない。次のラリーに向けてチームみんなで、トラブルの真因をしっかり追求していきましょう。

次のサルディニアに向けて、インターバルは2週間と短いです。その間、チームとクルマ達はポルトガルに残りトヨタ・カエタノ・ポルトガルでメンテナンスをします。カッレは福島に行ってGRカローラでドリフト、他のドライバー達がどう過ごすかは把握できていませんが、ヤリ-マティ代表はGRカローラで富士24時間耐久に参戦です。このチームがラリーウィークだけでなく世界中のどこかで、トヨタを楽しんでくれているのがなんとも嬉しい気持ちです。

WRCはここから中盤戦、チームみんなでトヨタを楽しみながら最高の結果が出せるよう努力を続けていきましょう！”

エサペッカ・ラッピは、i20 Nの2台がトップ3に入り、このラリーで2度目の表彰台を獲得しました。この結果、ヒュンダイはランキングトップのトヨタ・ガズー・レーシングに32ポイント差にまで迫ることに成功しました。

3位でスタートしたT・ヌービルは、ターボチャージャーの故障でパワー不足に。Mスポーツ・フォード・プーマのオット・タナックに総合4位を譲り、5位でフィニッシュした。

なおヌービルに対して、SS17のタイムコントロールでタイムカード提出を忘れたことから、€10000の罰金が課せられました。

Dani Sordo

“表彰台を獲得できて本当にうれしいが、特に昨日のパフォーマンスは、我々にとって本当に満足のいくものだった。午前中はあまり調子が良くなかったが、午後になると自分たちのペースがつかめてきて、最高の気分だった。これは、クレイグに贈る言葉だ。私たちはとてもいい走りができたと思うので、彼に感謝しなければならない。彼はラリー中ずっと僕と一緒にいてくれて、僕を限界まで追い詰めてくれた。彼のためにこのヘルメットをかぶると約束したので、この表彰台を彼のお母さんとお父さんにあげたいと思います。本当にありがとうございます。ファンの皆さんは、ここポルトガルの地でいつも通り素晴らしい応援をしてくれました。スウェーデンの後、クレイグに電話して、彼がとても速かったと言ったら、『プレッシャーがかかるぞ！』と言われたのを覚えている。クレイグ、僕は戻ってきたんだ”

Esapekka Lappi

“最終日に技術的な問題が発生し、ティエリーも、そして自分も、最終日に少しばかり行動を起こしてしまった。最終ステージの終了から2キロの地点で、ターボに問題が発生したんだ。全体としては良い週末を過ごすことができた。2位と3位を獲得できたことは、チームにとって良い結果だ。今日は重要なマニュファクチャラーズポイントを獲得することができた。チームは問題が二度と起こらないように慎重に調査し、次のラウンドではもっといい結果を出せるようにすると思います。”

Ott Tänak

“全体として、厳しい週末だったことは確かだ。私たちはかなり苦戦を強いられたので、これからどうすればいいかを理解することが大切です。メキシコでは完全に自信が持てず、何が足りないのか把握するのが難しかったが、この週末でかなり理解が深まり、前進するための十分な情報が得られたと思う。”

WRC2の戦いは、ガス・グリーンスミスがシュコダ・ファビアのライバル、オリバー・ソルベルグにわずか1.2秒差で勝利し、爽快なフィナーレを飾りました。ソルベルグは、1分間のタイムペナルティを受けるまで35.4秒のリードを保っていました。

このほか、アンドレアス・ミケルセン、ヨハン・ロッセル、テーム・スニネン（WRC2参戦中）が上位に名を連ねています。

56回目を迎えたポルトガル最大のスポーツイベントには40万人の観客が集まり、2024年のWRCカレンダーへの掲載が決定した。WRCプロモーターのマネージングディレクターであるヨナ・シーベルとポルトガル自動車クラブ（ACP）会長のカルロス・バルボサは、2024年の再開催と2025年のオプションに合意しました。

WRC次戦は、6月1日から4日にかけてイタリアのサルディニア島で開催される、第6戦「ラリー・イタリアサルディニア」です。今シーズン3戦目のグラベルイベントとなるこのラリーのステージは、全体的にハイスピードですが道幅は狭く、路肩に木々や岩が迫るため小さなミスも許されません。また、路面の多くは目の細い砂状のグラベルに覆われていますが、何台かラリーカーが走行すると下から硬い岩盤や石が現れ、深い轍（わだち）も刻まれるなど、コンディションが大きく変化するのが特長です。この時期は例年気温が高くなることが多く、ドライバー、クルマ、そしてタイヤにも厳しいラリーといえます。

Final Overall Classification –Rally de Portugal

1	K. Rovanperä	J. Halttunen	Toyota GR Yaris Rally1	3:35:11.7
2	D. Sordo	C. Carrera	Hyundai i20 N Rally1 Hybrid	+54.7
3	E. Lappi	J. Ferm	Hyundai i20 N Rally1 Hybrid	+1:20.3
4	O. Tänak	M. Järveoja	Ford Puma Rally1 Hybrid	+2:04.1
5	T. Neuville	M. Wydaeghe	Hyundai i20 N Rally1 Hybrid	+8:22.5
6	G. Greensmith	J. Andersson	Škoda Fabia RS	+9:43.4
7	O. Solberg	E. Edmondson	Škoda Fabia RS	+9:44.6
8	A. Mikkelsen	T. Eriksen	Škoda Fabia RS	+10:26.4
9	Y. Rossell	A. Dunand	Citroën C3	+11:33.2
10	T. Suninen	M. Markkula	Hyundai i20 N Rally2	+12:16.3