ランチア・トロフェオ(Lancia Trofeo)のエントリー受付開始

ランチアのラリー界への復帰は全速力で進んでいます。 現在、ACIスポーツによって最終承認段階にある待望のトロフェオ・ランチアの競技規則が公開され、わずか3ヶ月で80台以上が販売され、すでにベストセラーとなっている新型イプシロン・ラリー4 HF専用のワンメイク選手権のエントリーフォームが公開されました。

トロフェオ・ランチアは、36万ユーロという途方もない賞金で、イタリアのナショナルシーンで最もリッチなシリーズの一つとなります。もし優勝者が35歳以下のドライバーであれば、次のFIA ERCシーズンでランチア・コルセHFチームのシートを獲得するチャンスもあるそうです。

完走者全員にポイントが与えられ、上位20名に最も多くの報酬が与えられる仕組み。さらに、各レースには3つの新しいチャレンジが用意されている： ベスト・パフォーマー、ミキ・ステージ、ラリー＋の3つの新チャレンジでは、ボーナス・ポイントが配分され、競争がさらに激化する事と予想されています。

フルシーズン登録料は2,500ユーロだが、6つのカレンダーのうち一部のレースのみに参加するためのオプションも用意されている。 サービスパーク内のランチアパッションの中心は、各トロフェオラリーの中心地である “ヴィラッジオ・ランチア・コルセHF “です。

2025年シーズンは、5月9日のラリー・タルガ・フローリオに始まり、その15日後にラリー・ドゥエ・ヴァッリが開催される。 7月には、ヨーロッパ選手権にも有効なラリー・ディ・ローマ・キャピターレが重要なイベントとなる。 このローマ大会はトロフィーのために2つのレースに分割され、チームとドライバーは旅費を節約しながら賞金倍増を狙うことができる。 夏休みの後、トロフィオ・ランチャはラリー・デル・ラツィオを開催し、伝説的なラリー・ディ・サンレモでクライマックスを迎えます。

トロフェオの公式スタートに先立ち、ランチア・コルセHFはラリー・レジョーネ・ピエモンテの施設とホスピタリティをフルに活用し、ランチアとピエモンテ州との間の強い遺産を強調します。 このイベントは、豊かでエキサイティングなシーズンを約束する象徴的な前哨戦となるでしょう。

新型ランチア・イプシロン・ラリー4 HFのデリバリーは、技術規則の発表とともに3月から開始される予定です。