# WRC RALLY MÉXICO 2023 DAY1

- リンク: https://rallyfunjapan.com/wrc-rally-mexico-2023-day1/
- 公開日: 2023-03-18T14:09:42+09:00
- 作成者: RallyFunJapan Editorial Team

[WRC](https://rallyfunjapan.com/wrc-faferallysprint-2014-results/) RALLY [MÉXICO](https://rallyfunjapan.com/wrc-rally-mexico-2023-day3/)
2023 DAY1

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木曜日の夜に古都グアナファト市街地での2本のスーパーSSで始まったラリー・メキシコは、
金曜日の朝から山岳地帯で本格的な戦いがスタート。距離が短い2本のスーパーSSを含む、
8本合計122.14kmのステージが行なわれました。金曜日は朝から天気が良く、気温は摂氏30
度前後まで上昇し、グラベルステージの路面はドライ。そのため出走順が早いドライバー
たちにとっては不利な路面コンディションになりました。また、山岳ステージは全体的に
標高が高く、特にSS4/7「オルテガ」は標高2700メートルを越える地点も走行するなど、今
シーズンのWRCで最も高い地点を走るステージでした。

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ランキングトップのオット・タナックは、セレモニアルスタートに続いて行われたSSSでトップ
タイムを記録していましたが、本格的にラリーがスタートしたこの日の最初のステージで
ターボチャージャー故障に見舞われパワーダウン。午前中のループで大きくタイムを失い、
トップから14分以上離されてしまいました。またMスポーツ・フォード・チームは、ピエール
＝ルイ・ルベとジュルダン・セルデリディスがオープニングステージでプーマをリタイア
させ、悲惨な一日となってしまった。

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エサペッカ・ラッピは、グアナファト・ラリーメヒコの炎天下でも冷静さを保ち、金曜日
の劇的なオープニングレグで6度の優勝経験を持つセバスチャン・オジェを退けました。

ラス・ミナス、ラス・ドゥナスの2ステージで連勝したラッピは、必要なギャップを確保し、
オジェがディストリト・レオンのスーパースペシャルでタイムを戻したものの、この日の
終了時には2人の差は5.3秒になっていました。

「ちょっとびっくりしたけど、まあ、こんなものかな」とラッピは胸をなでおろした。「
私のキャリアのなかでも、おそらく最高の日だった。
「トップで戦えたらいいなとは思って
いたけれど、トップでセブと戦うなんて、考えもしなかった。この日がどうなるかは考え
ていなかったが、自分たちのペースが良いという自信だけはあった。”

昨シーズン、トヨタ・ガズー・レーシングでラッピと交互にドライブしていたオジェは、
ラッピの後を追いかけていましたが、後半はラッピの活躍が光りました。

エルフィン・エヴァンスは、チームメイト、オジェから24.8秒遅れで、最後の表彰台に上
った。気温は30度近く、標高は2750mを超え、クルーにとってもマシンにとっても厳しい一日
となったが、ウェールズ人の苦戦は、いくつかのステージでトラクション不足に陥ったこと
でした。

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ティエリー・ヌービルは、午前中にハイブリッドユニットの故障、午後にはリア右のダン
パーの焼き付きとドライブシャフトブーツの損傷に見舞われましたが、表彰台まであと9.7
秒というところまで追い詰めた。

2番手からスタートしたディフェンディングチャンピオンのKalle Rovanperäは、緩いコンディション
に大きく影響された。その結果、ほとんどすべてのステージでタイムを失い、ヌービルに
19.9秒の差をつけられて1日を終える事になりました。

一方、ダニ・ソルドは左リアタイヤの損傷でSS7を通過する際に約1分遅れ、総合4位から6
位。

また、誕生日を迎えた勝田貴元はSS5の高速セクションでヤリスのコントロールを失い、道路
脇の急な崖を転がり落ちデイリタイヤとなりました。

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3月18日（土）は、レオン近郊に広がるシエラ・デ・ロボス山脈が戦いの主舞台となり、3
本のステージを午前と午後で各2回走行。各3本のステージの後には、前日にSS9として行な
われたスーパーSS「ラス・デュナス」を、SSS14とSSS18して走ります。さらに、一日の最後
にはレオンの市街地で1.3kmのスーパーSSが行われます。9本のSSの合計距離は126.86km、
リエゾン（移動区間）も含めた一日の総走行距離は288.54kmとなります。 

1 Esapekka Lappi/Janne Ferm ([Hyundai](https://rallyfunjapan.com/thierry-neuville-to-remain-with-hyundai-motorsport-in-2025/)
i20 N [Rally1](https://rallyfunjapan.com/rally-roadmaps-and-grassroots-affordability-focus-of-fia-world-motor-sport-council/)
HYBRID) 1h25m12.0s
2 [Sébastien Ogier](https://rallyfunjapan.com/wrc-2025-rally-saudi-arabia-day/)/
Vincent Landais (Toyota GR [YARIS](https://rallyfunjapan.com/wrc-rallye-monte-carlo-2023-day-4/)
Rally1 HYBRID) +5.3s3 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota [GR YARIS Rally1 HYBRID](https://rallyfunjapan.com/gr-yaris-rally1-hybrid-with-special-livery/))
+30.1s4 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +39.8s5 
Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota [GR YARIS Rally1](https://rallyfunjapan.com/toyota-announces-2027-wrc-entry-structure-two-teams-two-cars-for-a-new-era/)
HYBRID) +59.7s6 Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +1m27.2s7
Gus Greensmith/Jonas Andersson ([Škoda Fabia](https://rallyfunjapan.com/wrc-2025-acropolis-rally-greece-rally2preview/)
RS [Rally2](https://rallyfunjapan.com/lancia-ypsilon-rally2-test/)) +3m50.1s8 Adrien
Fourmaux/Alexandre Coria ([Ford](https://rallyfunjapan.com/ford-racing-returns-to-the-wrc-with-m-sport/)
[Fiesta Rally2](https://rallyfunjapan.com/estonian-rising-star-rommet-jurgenson-will-compete-in-the-2026-fia-wrc2-championship-with-m-sport/))
+3m58.6s9 Emil Lindholm/Reeta Hämäläinen ([Škoda](https://rallyfunjapan.com/skoda-fabia-rs-rally2-crew-aims-for-victory-in-rally-japan-2025-wrc2/)
[Fabia](https://rallyfunjapan.com/skoda-motorsport-delivers-milestone-200th-fabia-rs-rally2/)
Rally2 evo) +4m16.5s10 Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak (Škoda Fabia Rally2
evo) +4m53.1s

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