WRC 2026 Rally de Portugal プレビュー

2026年FIA世界ラリー選手権（WRC）第6戦、ラリー・デ・ポルトガルが5月7日から10日にかけてポルトガル北部を中心に開催されます。ベースはマトジニョス（ポルト近郊）。23本のスペシャルステージ（SS）、競技距離344.91km、総走行距離約1874kmのタフなグラベルイベントです。

このラリーはWRC創設初年度の1973年からカレンダー入りしている伝統あるイベントで、ハイスピード区間とテクニカルな低中速コーナーが混在し、路面はルースグラベルで覆われています。出走順によるクリーニングエフェクトが大きく、早い順の選手は路面を掃除する不利を背負いますが、後半は荒れた路面や石、深い轍が待ち受けます。ステージプロファイルが日によって変化するため、セットアップとマネジメントが鍵となります。ファンの熱狂も有名で、特にファフェのビッグジャンプは象徴的です。

ラリーは今年もポルトガル北部の大都市、ポルトの近郊「マトジニョス」に置かれ、木曜日から日曜日にかけて競技が行われます。

シェイクダウンは例年よりも早く水曜日の午後3時過ぎから始まり、ステージはマトジニョスから南に約120km離れた古都コインブラで7日(木)に行われるセレモニアルスタートに続き、午後3時過ぎから開始。デイ1としてコインブラの北側エリア、アヴェイロの近郊で2本のステージを走行します。その後、大西洋に面したリゾート地であるフィゲイラ・ダ・フォスで1.93kmのスーパーSSを走り、一日が終了します。

競技2日目となる8日(金)のデイ2は、例年通りコインブラの東側エリアで「モルターグア」「アルガニル」「ロウザン」「ゴーイス」という定番ステージを、アルガニルでの20分間のリモートサービスを挟んで走行した後、マトジニョスへと戻ります。そのうち、SS8ゴーイスのみ1回のみの走行となります。

9日(土)のデイ3は、サービスパークの東から東北にかけてのエリアが主舞台となり「フェルゲイラス」「カベセイラス・デ・バスト」「アマランテ」「パレーデス」という4本のステージを、マトジニョスでのミッドデイサービスを挟んで各2回走行。全長26.24km のSS13/17アマランテは、今年も大会最長のステージとなります。その後「ロウサダ」のラリークロスサーキットで、SS19として名物のスーパーSSが行われてデイ3は終了。9本のステージの合計距離は145.88kmと非常に長く、4日間で最長の一日となります。

最終日、10日(日)のデイ4は、デイ3とほぼ同じエリアで「ヴィエイラ・ド・ミーニョ」と、大ジャンプで有名な「ファフェ」の2本のステージを、サービスなしで各2回走行。最終ステージとなるSS23ファフェ2は、トップ5タイムを記録した選手とマニュファクチャラーにボーナスの選手権ポイントが付与される「パワーステージ」に指定されています。ラリーは4日間で23本のステージを走行し、その合計距離は344.91km。リエゾン（移動区間）も含めた総走行距離は1874.58kmとなります。

Toyota Gazoo Racing（TGR-WRT） – GR Yaris Rally1

今季開幕から好調を維持し、前戦カナリアスで1-2-3-4フィニッシュを達成、マニュファクチャラー選手権で大きくリードしています。ポルトガルでは2019年以降6連勝中と相性が抜群です。 

Elfyn Evans

「ラリー・イスラス・カナリアスの終盤に多くのポイントを獲得できたことはポジティブでした。通常、ポルトガルでは出走順が重要ですが、私は何度もトップで戦ってきたので準備できています。天候が変わりやすいことも理解しています。どのようなコンディションでもベストを尽くします」とコメントしています。

Sébastien Ogier

「カナリアスで優勝できて素晴らしい気分です。ポルトガルは私のキャリアにおいて特別な場所で、いつだって楽しめるラリーです。ファンの皆さんが素晴らしい雰囲気を作ってくれます。この大会では素晴らしい成績を残してきたので、目標は優勝記録を更新することです。出走順は有利に働くかもしれませんが、コンディションは予測不可能です」と意気込みを語っています。

Oliver Solberg

「前戦は望んだような結果ではありませんでしたが、ポジティブな要素をポルトガルに繋げたいと思います。ポルトガルは素晴らしいイベントで雰囲気も最高です。昨年はRally2で良い成績を収めましたが、Rally1での欧州グラベルは今回が初めて。学ぶべきことはまだたくさんありますが、今シーズンの素晴らしいフィーリングとスピードを維持したいです」と述べています。

Takamoto Katsuta

「ポルトガルは本当に好きなラリーです。雰囲気は常に最高で、ステージも自分に合っていると思いますし、過去にも良い結果を残してきました。今年は非常に厳しい戦いになると思います。出走順がトップではない点は厄介ですが、全力を尽くします」とコメント。

Sami Pajari

「ポルトガルで再びグラベルを走れることを楽しみにしています。クラシックなグラベルラリーは久しぶりです。早い出走順を経験しますが、戦いに参加できることを嬉しく思います。現在の良い調子を維持できればと思います」と意欲を見せています。

Hyundai Shell Mobis World Rally Team – Hyundai i20 N Rally1

グラベル復帰戦としてi20 N Rally1の性能を発揮し、表彰台を目指します。Thierry Neuvilleは過去優勝者、Dani Sordoは同地で豊富な経験を有します。

Thierry Neuville

「ポルトガルといえばポルトとファフェの有名な場所を思い浮かべます。ファンの熱狂も素晴らしいです。2010年のジュニアWRCデビューや表彰台などの良い思い出があります。このイベントはタフで、ステージプロファイルの違いが最も難しい点です。今年は砂質と粗いステージのミックスが毎日あり、新しい挑戦です。ターゲットは高く、グラベルで車はより競争力があります。路面清掃のアドバンテージを活かしたいです」と語っています。

Adrien Fourmaux

「シーズンは今、ポルトガルから本格的に始まります。テストの手応えは良く、グラベルでのペースに快適さと自信を持っています。ポルトガルは好きで、過去も競争力がありました。過去にパンクやトラブルがありましたが、プッシュして最高の結果を目指します。世界最高クラスのファンに会うのが楽しみです」とコメントしています。

Dani Sordo

「私の目標は明確です。チームに良い結果をもたらし、少なくとも表彰台を目指して戦うことです。ターマックからグラベルへの切り替えは難しいものです。特に、最近のポルトガル選手権やカナリアス、ラ・ジャナでのラリーはすべてターマックだったためです。ラリー・デ・ポルトガル前に1日だけグラベルテストを行いましたが、その感触は全く異なっていました。最初は大変でしたが、徐々に慣れてきました。グラベル向けの良いマシンがあることは確信しており、カナリアスでの時よりもはるかに競争力があるはずです。ポルトガルのファンの前で良い結果を残したいですね。」

M-Sport Ford World Rally Team – Ford Puma Rally1

グラベル本格シーズンに照準を合わせ、アイコニックなイベントでサバイバルとパフォーマンスを両立させます。

Josh McErlean

「ポルトガルに戻れて嬉しいです。いつも楽しんでいて良い思い出があります。ステージはタフで荒れやすいので、スマートに素早く快適になってスピードを発揮します」と期待を述べています。

Jon Armstrong

「今年初の本格グラベルラリーです。過去に何度か出場し、常に大きな挑戦です。荒いアクションと柔らかい砂があり、準備を活かしてPumaで楽しく走りたいです。良いスタートポジションを活かして安定したランを目指します」と意気込んでいます。

Mārtiņš Sesks

「昨年のポルトガルは長くてトリッキーな試験でした。多くのことを正しくできなかったので、今年はどうなるか興味深いです。このラリーはかなり好きなので、正しいことをすることが重要です。シーズンで最も長い週の一つになるでしょう」と振り返りつつ、復帰戦への意欲を示しています。