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金曜日、イタリアの島で開幕したこのイベントは、その評判どおりとなりました。気温は摂氏30度に達し、狭いながらも高速のグラベル路面が続く3つのステージからなるループが2回ずつ行われ、120.7kmの競技区間が設定されたこの日、2つの峠で何人かのドライバーが脱落しました。
そんな中、セバスチャン・オジェは、ラリー・イタリア・サルデーニャの金曜日に行われた過酷なレグの最終ステージでオット・タナックとアドリアン・フルモーのヒュンダイ勢を抜き去り、総合3位から2.9秒差の首位に立ち、わずかなリードを保っています。
オジェはラリーの最初のステージでステージ優勝を飾ったが、午後の半ばには4番手まで順位を落とし、3番手の位置からグリップレベルの低下と戦っていました。 しかし、日差しが照りつけるサルデーニャのグラベルコースでトラブルを回避。
フルモーはチームメイトのティエリー・ヌービルに2.9秒差をつけてリードしていましたが、昼食後に流れが変わってしまいました。 ヌービルはSS4でトップに立ったが、続くテルティ～カランギアヌス～ベルキッダでバンクに激突、i20 Nラリー1のリア左ホイールにダメージを負ってリタイア。
ヌービル脱落によりフルモーは首位に返り咲きましたが、オジェの追い上げをかわすことはできず、 最終ステージではマシンのダンパーに問題があったとして6.7秒遅れ2位に後退した。 3位にはショックアブソーバーを破損したままステージを終えたテナクが5.2秒差で続きました。
新たに導入されたテルティ〜カランギアヌス〜ベルキッダのステージは、決定的で破壊的なものだった。 犠牲者はヌービルだけではなく、 Mスポーツ・フォードのトリオ、マーティオクシュ・セスクス、ジョシュ・マッケレアン、グレゴワール・ミュンスターが最初の峠でリタイア。 セスクスは高速で転倒し、マッケリーンとミュンスターはサスペンションのダメージでリタイアした。
さらに2本目でもドラマがありトヨタの勝田貴元とプーマのプライベーター、ジュルダン・セルデリディスが同じヘアピンで転倒。タイムロスはあったもののなんとか続行しています。
トヨタの若手ライダー、サミ・パジャリは、その成熟度と一貫性で印象的な走りを続けています。 トヨタの若手ライダーは、SS3で岩に衝突して右フロントタイヤを損傷しながらも、テナクから9.5秒差の4位でチェッカーを受けました。
2度の世界チャンピオンに輝いたカッレ・ロバンペラは、ロード2番手からルーズなコンディションに耐えて5位、チャンピオンシップリーダーのエルフィン・エバンスは出走順からさらに苦戦し6位、勝田はボロボロのGRヤリスでトップから2分以上離されて7位でゴール。
残りのトップ10はラリー2が占めた。 オリバー・ソルベルグは序盤のオーバーシュートを克服して8位をキープ、WRC2のトップランナーであるヨハン・ロッセルとロベルト・ダプラがリーダーボードの最後を飾っています
土曜日は競技距離は121.6キロとやや長いが、金曜日と同様のフォーマットで行われます。 オルビアの南西に位置するサルデーニャの伝統的な道路を3つのステージで構成するループコースが設定され、正午のサービスタイムの前後にそれぞれ2回走行します。
End of day one (Friday):
1 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1) 1h10m33.1s
2 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +2.1s
3 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) +7.3s
4 Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) +16.8s
5 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1) +22.8s
6 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +1m09.8s
7 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) +2m27.9s
8 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Škoda Fabia RS Rally2) +2m33.3s
9 Emil Lindholm/Reeta Hämäläinen (Škoda Fabia RS Rally2) +2m41.2s
10 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +2m57.5s
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