
ラリー・フィンランドの最終日は、サービスパークが置かれるユバスキュラの南西エリアで「オウニンポウヤ・デイ」として、今大会最長となる23.98kmの「オウニンポウヤ」のステージのみを、ミッドデイサービスを挟むことなく2回走行。2本のステージの合計距離は47.96kmでした。
最終日は朝から美しい青空が拡がり、路面は概ねドライコンディション。前日のデイ3が終了した時点で首位はロバンペラ、36.1秒差で総合2位勝田、42.9秒差で総合3位オジエ、44.4秒差で総合4位エバンス、59.2秒差で総合5位パヤリと、TGR-WRTの全ドライバーが首位と1分以内のタイム差でトップ5につけました。
そして最終日、カレ・ロバンペラとヨネ・ハルトゥネンは、セクト・ラリー・フィンランドでフィンランドの8年ぶりの地元優勝を飾る見事なパフォーマンスを披露し記録的なタイムで優勝を手にしましました。このペアは、FIA世界ラリー選手権史上最速のラリーを支配し、4日間の全開走行で平均時速129.95kmを維持し、39.2秒差で優勝しました。
彼らの勝利は、トヨタ・ガズー・レーシングがWRC史上2度目の1-2-3-4-5フィニッシュを達成した驚異的な週末を締めくくるものでした。これは1990年のラリー・デ・ポルトガルでランシアが達成した快挙に並ぶものとなった。ユハ・カンククネンは両方の役割を果たした——1990年にはドライバーとして、そして現在はユヴァスキュラを拠点とするチームの副チーム代表として。
ロバンペラは金曜朝のオープニングステージでリードを奪い、週末を通じて着実に優位を拡大し続け、土曜日にはヒュンダイのライバルであるティエリー・ヌービルとアドリアン・フォルモーが同じタイヤパンクにより競争から脱落し、24歳のロバンペラに日曜日の最終戦に向けた重要な余裕をもたらしました。
伝説的なオウニンポウヤの 2 つのパスをクリーンに走りきったロバンペラは、初となるホームでの優勝を確実に手に入れ、同時にチャンピオンシップ争いに再び名乗りを上げました。14 戦中 9 戦を終えた時点で、彼はリーダーのエルフィン・エヴァンスにわずか 3 ポイント差の 2 位に位置しています。
Kalle Rovanperä
ラリー・フィンランドで優勝することができて、素晴らしい気分です。長い道のりでしたが、毎年ファンの皆さんから多くのサポートを受けてきたので、皆さんの前で優勝できたことは本当に幸せです。今年は皆が信じられないほど努力し続けた末に、この結果を成し遂げることができました。ヨンネとチームスタッフ全員の働きは素晴らしく、自分たちは週末を通してプッシュし続けました。トヨタが1位から5位までを独占した歴史的な瞬間でもあり、皆が素晴らしい仕事をしたと思います。最も過酷なステージの一つで最終日を戦い抜くのは大変でしたが、ポイントを獲得するために全力でプッシュし、それを成し遂げることができました。

優勝者の後ろでは、残りの表彰台争奪戦が激化。最終的に、勝田貴元、セバスチャン・オジェ、エヴァンスの3人は、わずか8.9秒差でフィニッシュ。勝田貴元は、オジェに 5.9 秒の差をつけて 2 位を確保し、2 月のラリー・スウェーデン以来の最高順位を祝いました。一方、オジェは、エヴァンスとの激しい最終日の対決の末、わずか 3.0 秒の差で最終的な表彰台を獲得しました。
サミ・パパヤリはトヨタの歴代最多ポイント獲得記録を更新し、ヒュンダイのヌービルを破って5位でフィニッシュ。一方、フルモーはフィニッシュラインまで1キロメートル未満の地点でi20 N Rally1車をリタイヤさせる事に。チームメイトのオット・タナクはチャンピオンシップで1位から4位に後退し、事故によるダメージと5分のタイムペナルティにより、金曜日にポディウム争いのチャンスを失い、総合10位でフィニッシュしました。
M-Sport Fordのチームが残りの中位10位圏内のポジションを独占し、ジョシュ・マクアーランがチームメイトのマーティンシュ・セスクスとグレゴワール・ムンスターを率いて、それぞれ7位、8位、9位でフィニッシュしました。
WRC次戦は、8月28日(木)から31日(日)にかけて、WRCとして初めて開催される第10戦「ラリー・デル・パラグアイ」です。南米大陸ではこれまでアルゼンチンやチリでWRCが行われてきましたが、今年初めてカレンダーにパラグアイが加わりました。ラリーの中心となるサービスパークは南部のエンカルナシオンに置かれ、グラベルラリーとして開催されます。
Final Overall Classification – Rally Finland
| 1 | K. Rovanperä | J. Halttunen | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:21:51.4 |
| 2 | T. Katsuta | A. Johnston | Toyota GR Yaris Rally1 | +39.2 |
| 3 | S. Ogier | V. Landais | Toyota GR Yaris Rally1 | +45.1 |
| 4 | E. Evans | S. Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | +48.1 |
| 5 | S. Pajari | M. Salminen | Toyota GR Yaris Rally1 | +1:18.8 |
| 6 | T. Neuville | M. Wydaeghe | Hyundai i20 N Rally1 | +2:01.5 |
| 7 | J. McErlean | E. Treacy | Ford Puma Rally1 | +4:07.4 |
| 8 | M. Sesks | R. Francis | Ford Puma Rally1 | +5:17.2 |
| 9 | G. Munster | L. Louka | Ford Puma Rally1 | +5:24.9 |
| 10 | O. Tänak | M. Järveoja | Hyundai i20 N Rally1 | +7:38.4 |
Super Sunday Classification – Rally Finland
| 1 | K. Rovanperä | 20:22.6 |
| 2 | S. Ogier | +2.2 |
| 3 | T. Katsuta | +3.1 |
| 4 | E. Evans | +3.7 |
| 5 | T. Neuville | +6.8 |
2025 FIA World Rally Championship for Manufacturers’ Standings
After round 9
| 1 | Toyota Gazoo Racing World Rally Team | 458 |
| 2 | Hyundai Shell Mobis World Rally Team | 371 |
| 3 | M-Sport Ford World Rally Team | 129 |
| 4 | Toyota Gazoo Racing World Rally Team 2 | 85 |
2025 FIA World Rally Championship for Drivers’ Standings
After round 9
| 1 | E. Evans | 176 |
| 2 | K. Rovanperä | 173 |
| 3 | S. Ogier | 163 |
| 4 | O. Tänak | 163 |
| 5 | T. Neuville | 125 |
| 6 | T. Katsuta | 87 |
| 7 | A. Fourmaux | 71 |
| 8 | O. Solberg | 52 |
| 9 | S. Pajari | 48 |
| 10 | G. Munster | 21 |





