オジェが優勝 WRC 2025 Rally Chile Bio Bío DAY3

ラリー・チリ・ビオビオの最終日デイ3は、サービスパークの南側、ビオビオ川と太平洋に挟まれたエリアで、「ララケテ」と「ビオビオ」という2本のステージを、ミッドデイサービスを挟むことなく各2回走行。その合計距離は54.80kmと3日間で最短でした。最終日は朝から爽やかな青空が広がり、路面は全体的にドライコンディション。Rally1勢は、地元のアルベルト・ヘラー（Mスポーツ・フォード）を除く全車がソフトコンパウンドのグラベルタイヤ5本を選択してステージに向かいました。

セバスチャン・オジェがラリー・チリ・ビオビオで圧倒的な走りを披露し、今季5勝目を挙げるとともにFIA世界ラリー選手権タイトルでも首位に躍り出ました。

8度の世界チャンピオンは、コ・ドライバーのヴァンサン・ランデと組んで、タイトル争いのライバルであり、トヨタ・ガズー・レーシングのチームメイトであるエルフィン・エバンスを11秒差で下し、素晴らしい週末を締めくくりました。エバンスは、同じGRヤリス・ラリー1で、日曜日の4ステージの決勝をわずか6.3秒差でスタートしていました。

オジェは2戦連続の優勝で、103勝というWRC史上最も成功したメーカーとしてのトヨタの地位を確固たるものに貢献しています。これにより、残り3戦を残して、ドライバーズランキングでエバンスに2ポイント差、さらに重要なことは、オジェは来月開催される中央ヨーロッパラリーでトップスタートを切ることになり、ターマックでは戦略的に有利になる事を意味します。

パラグアイでの勝利と同様、オジェのチリでの週末は厳しい金曜日から始まました。一時5位まで順位を落としていましたが、セットアップの変更と、状況を一変させた湿ったコンディションに助けられ、土曜日に巻き返しを見せ、見事な最終レグでエバンスを圧倒。またスーパーサンデーとウルフパワーステージの最大ポイントも獲得。

Sébastien Ogier

南米で再び勝利を獲得し、今回は最大ポイントを獲得することもできたのでとても嬉しいです。パラグアイで悪天候によりポイント獲得のチャンスを失ったことを考えれば、十分に報われる結果だと思います。残り3戦で選手権の首位に立ったことも、間違いなくポジティブなことです。また、TOYOTA GAZOO Racingの皆と共にこの記録的な勝利を成し遂げられたことも大変嬉しく思います。自分たちが限界に挑戦し続けられるように、大きなサポートをしてくださっている豊田章男会長に感謝します。これまでの成果を誇りに思うと同時に、この後のラリーでもこの素晴らしい記録をさらに積み重ねていけることを確信しています。

トヨタは今季10勝目を挙げ、ヒュンダイ・モータースポーツに125ポイントの差をつけ、5年連続のメーカータイトル獲得にまた一歩近づきました。アドリアン・フルモーは1日目を首位で終え、最終的には3位（ヒュンダイの最高位）でラリーを終え、エヴァンスに35.5秒差で、今年3度目の表彰台を獲得しました。

前回優勝者のティエリー・ヌービルは、同様のi20 N Rally1でさらに12.5秒遅れて追走したが、自身のドライビング努力がステージタイムに反映されていないことに不満を表明した。金曜日にエンジン故障で首位からリタイアしたチームメイトのオット・タナックは再スタートしたものの、交換用パワーユニットの問題が継続し、わずか1ポイントしか獲得できなかった。

Thierry Neuville

今日は何とか乗り切った。3ステージを終えて、アドリアンと私はほぼ互角だった――差はほぼ変わらず、これ以上は無理だった。 今日はいくつかの異なるセッティングを試したおかげで、いくつかの区間ではかなりプッシュできたが、タイムは伸びなかった。パワーステージはグリップが高く、かなり摩耗しやすい路面だったが、タイヤの状態は悪くないと分かっていたので、思い切り攻めた。時折怖い走りもあったが、それが功を奏した！

Ott Tänak

チリでの週末は長く苛立たしいものとなりました。金曜日は厳しい一日でしたが、ラリーが軌道から外れるまでは順調に進んでいました。それ以来、困難な日々が続いています。ここ数戦は我々にとって厳しい戦いでしたが、シーズンを力強く締めくくる決意です。常にそうであるように、最後の3戦にも全力を尽くして臨みます。力強い結果でシーズンを終えられることを願っています。

カッレ・ロバンペラはチリにランキング2位で臨んだが、初日にバンクに接触してタイヤがデビード（外れ）するトラブルに見舞われ、総合6位でフィニッシュしたため3位に後退。フィンランド人ドライバーは現在、オジエに21ポイント差をつけられています。

勝田貴元とグレゴワール・ムンスターがトップ8入りを果たしました。

そして総合9位のオリバー・ソルベルグが今シーズン初のタイトル獲得者となった。彼はニコライ・グリャジンを抑えて、コ・ドライバーのエリオット・エドモンドソンとともにWRC2タイトルを決定した。オリバー・ソルベルグにとっては初のワールドラリータイトルとなり、参戦クラスは異なりますが、父親であるペター・ソルベルグに続く戴冠となりました。なお、ソルベルグのGR Yaris Rally2をプリペアしたプリントスポーツは、昨年のパヤリに続き2年連続でのチャンピオン輩出を成し遂げました。

WRC次戦は、10月16日（木）から10月19日（日）にかけて行われる、第12戦「セントラル・ヨーロピアン・ラリー」です。2023年に初めてWRCとして開催されたこのイベントは、ドイツ、チェコ、オーストリアの三カ国を舞台とするターマック（舗装路）ラリーです。サービスパークはドイツ南東部、バイエルン州のパッサウに戻り、16日にパッサウでのセレモニアルスタートと、ドイツ国内の2本のステージで開幕。金曜日以降は毎日、国境を越えるラリールートが設定されています。国や地域によってステージの特徴は大きく異なり、10月は天気も変わりやすいため、ドライバーには高い適応力が求められます。

Final Overall Classification – Rally Chile

Super Sunday Classification – Rally Chile

2025 FIA World Rally Championship for Manufacturers’ Standings
After round 11

2025 FIA World Rally Championship for Drivers’ Standings 
After round 11