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クロアチア・ラリーのデイ2は、サービスパークを中心に、ザグレブの西側から南側にかけてのエリアで4本のステージを、日中のサービスを挟んで各2回走行。8本のステージの合計距離は108.76kmでした。天気予報では天候が悪化して雨が強く降る可能性もあり、そのためラリー1は全車がウェットタイヤをチョイスに含めて午前中のステージに臨みました。ところが、午前中は雲こそ多かったものの、路面は全体的にドライコンディションが保たれました。
デイ1でヌービルと首位に並んだエバンスは、デイ2でも好調を維持。午前中はヌービルと僅差のトップ争いを展開。
ミッドデイサービスを挟んで行なわれた午後の再走ステージは天気が崩れ、オープニングのSS13は降雨により路面が濡れて滑りやすくなり、ソフトタイヤが効果を発揮するコンディションに。エバンスが、2番手タイムのオジエと1秒差のベストタイムを刻みました。その結果エバンスはヌービルを抜き、2秒差をつけて首位に浮上。しかし、続くSS14ではヌービルが速く、エバンスは2.3秒差の総合2位に後退しました。その後、最後まで上位の順位に変化はありませんでした。
Thierry Neuville
午後は難しい天候に見舞われた。 間違った選択をしたのではないかと心配したが、雨は続かず、ステージに応じてタイヤ選択を変えることでいいタイムを出すことができた。 何がベストミックスなのかを知るのは簡単ではないが、自分の直感に従った。 ここのステージをよく知っていても、本当に難しい。 チャレンジングで狭く、頂上やブラインドコーナーが多い。 明日の最終戦は何が起こるかわからないから、集中し続けなければならない。 勝利を持ち帰りたいが、それ以上に重要なのは追加ポイントを獲得することだ
Elfyn Evans
今日はいい一日でしたし、運転を楽しむことができました。ただ、マージンは非常に少なく、一日を通して非常に速かったティエリーにはかないませんでした。午後はいいスタートを切り、特に最初のステージは正しいタイヤ選択によりリードを奪うことができました。その後も、クルマのフィーリング自体はとても良かったので、何がベストな選択だったのかは分かりません。ただ、残念ながら一日を終えてトップには少し届きませんでした。明日の最終日全体を走り切るためには、難しいタイヤ選択が求められますが、良い判断をしてベストを尽くしたいと思います。
競技最終日となる4月21日（日）のデイ3は、サービスパークを起点に、ザグレブの北側エリアで2本のステージを各2回走行。そのうち、SS18の再走ステージとなる最終のSS20「ザゴルスカ・セラークムロベツ2」は、トップ5タイムを記録した選手とマニュファクチャラーにボーナスの選手権ポイントが与えられる「パワーステージ」に4年連続で指定されています。4本のステージの合計距離は54.78km、リエゾン（移動区間）も含めた一日の総走行距離は382.49kmとなります。
End of day two (Saturday):
1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) 2h09m46.0s
2 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +4.9s
3 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +11.6s
4 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +1m15.5s
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) +1m35.4s
6 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +2m14.2s
7 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +4m00.8s
8 Grégoire Munster/Louis Louka (Ford Puma Rally1 HYBRID) +4m56.3s
9 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) +7m41.4s
10 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +8m20.9s
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