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ランチアは、新型ランチア・イプシロン・ラリー4 HFと、ランチアの母国イタリアで初シーズンを迎える全く新しいトロフェオ・ランチアによって、2025年にモータースポーツとラリーに待望の復帰を果たす。
イタリアン・ラリー選手権（CIAR）を構成するラリーは、5つのラリーで構成される6つのイベントを特徴とするカレンダーと、35歳以下のチャンピオンに与えられる2026年ヨーロッパ・ラリー選手権（ERC）のランチア公式チームのシートという素晴らしい最高賞金によって、トリノを拠点とする象徴的なブランドの競技の歴史に新たな章を開くことになります。
この賞は、イタリアのモータースポーツ界にその名を知らぬ者はいないユニークな賞であり、若い才能を国際大会のトップレベルに引き上げることを目的としている。 この最高賞金は、すでに160,000ユーロに相当する素晴らしい賞金プールを補完するもので、各イベントで合計22,500ユーロ以上の賞金が授与される。 登録はまだ開始されていないが、すでに80台以上のランチア・イプシロン・ラリー4 HFがヨーロッパ中で予約されている。 この数は、2025年3月1日に予定されているホモロゲーションを待たずして、このコンパクト・ラリー・チャレンジャーの商業的成功を物語っている。
各ラリーでは、サービスパーク内に “ランチア・コルセHFビレッジ “が設置され、ドライバー、業界関係者、ゲスト、パートナー、ファンが一堂に会し、10個の世界タイトルを獲得し、ラリーの歴史に最も多くのページを刻んできたブランドであるランチアの魅力に浸ることができる。
ランチアはトロフィーのプロモーターとして重要な役割を担い、すでにミシュランやスパルコを含む主要パートナーの支援を得ている。 また、トリノを拠点とするこのブランドは、モータースポーツ界における他の2つの重要な事業体からも支援を受ける： LPD Italiaはスポーツ、テクニカル、ロジスティクスの面を管理し、Gino Motorsportはレース・イベントのスペアパーツを監督する。
低価格、豊富な賞金、3つの対象カテゴリー
2025年トロフェオ・ランチアの登録料は、シーズン通してわずか2,500ユーロ。 この費用には、スパルコがデザインしたランチアCORSE HFレーシングオーバーオールとチャンピオンシップ用レーシングウェアが含まれ、各クルーは総合順位と3つの対象カテゴリーのいずれかに出場することができる
- Junior: Open to all drivers under 25 (born on or after January 1, 2001).
- Master: For drivers aged 25 to 35 (born between January 1, 1990, and December 31, 2000).
- Expert: Reserved for drivers over 35 (born before January 1, 1990).
各カテゴリーの上位3名に賞品が授与されるため、全レースで9名のドライバーが表彰されることになる。 具体的には
- ジュニア部門とマスター部門の優勝者には、それぞれ5,000ユーロの賞金が贈られる。
- 同部門の2位には賞金3,000ユーロが贈られる。
- 3位入賞者には1,500ユーロの賞金が授与される。
エキスパート・カテゴリーに出場するドライバーには、優勝者には2,000ユーロ、準優勝者には1,000ユーロ、3位入賞者には500ユーロと言う、専用の賞金プールが用意される
最優秀賞：デスティネーション・ヨーロッパ
ランチアの主な目的は、才能ある若手ドライバーにプロのラリー選手としてのキャリアを積むチャンスを与え、成長するための真の機会を提供することである。 これを達成するために、トロフェオ・ランチアは参加者に公式ドライバーとなり、ランチア・イプシロン・ラリー4 HFのファクトリーマシンのステアリングを握って2026年のヨーロッパ・ラリー選手権に参戦するチャンスを提供する。 この賞金だけでも20万ユーロ以上の価値があり、トロフィーの総合チャンピオンが35歳未満で、ジュニアまたはマスター・カテゴリーに登録された場合に授与される。
すべてのランチア・トロフェオのチャンピオンは、トリノで開催される年末のイベントと授賞式で祝福される。 イベントの中で、3つのカテゴリーの勝者には最終的な賞品が授与される。ジュニアまたはマスターの勝者が総合タイトルも獲得した場合は、ERCドライブ、または10,000ユーロが贈られる。 エキスパート部門の優勝者には5,000ユーロが贈られる。
伝統と革新が出会う場所：ベスト・パフォーマー、ミキ・ステージ、ラリープラス
フィニッシュラインに到達したすべてのドライバーは、総合ランキングとカテゴリー・ランキングの両方でトロフェオ・ランチアのポイントを獲得する。 また、ベスト・パフォーマー、ミキ・ステージ、ラリー＋といったイノベーションにより、トロフィーを争う選手にもボーナス・ポイントを獲得するチャンスがある。 これらのチャンスはすべて、イベントと年末の両方で総合順位を揺るがす可能性がある。
ベスト・パフォーマーでは、純粋なスピードが評価され、各ラリーで最速タイムを記録したドライバーに5ポイントのボーナス・ポイントが与えられる。 このボーナス・スコアは、ドライバーがラリーを完走できなくても与えられるため、リスクを冒す勇気が常に報われることになる。 ミキ・ステージはランチアの輝かしい過去にちなんだもので、2度の世界チャンピオンに輝いたミキ・ビアシオンに捧げられている。 ラリー最後のスペシャルステージで最速を記録したドライバーには、ボーナスポイント3点が与えられる。 これは、すべてのドライバーに最後までハードにプッシュすることを促すものだ！ Rally+は、すべてのドライバーが1シーズンに1度、自分を信じるご褒美としてプレイできる特別なジョーカーカードです。 選択したラリーで、最終的に5位以内に入れば、総合ランキングとカテゴリー別ランキングの両方で追加ポイントが加算される。
セールスブームと6つのイベント
新型ランチア・イプシロン・ラリー4 HFの驚異的な販売成功により、ランチアのラリー復帰への驚異的な盛り上がりが確認された。 この驚異的な数字は、トロフェオ・ランチアへの関心の高さを浮き彫りにしている。 しかし、商業的な成功とスポーツ的な公正さは両立しなければならない。そのため、このクルマのホモロゲーションを2025年3月1日に変更し、トロフィーのスタートを5月のタルガ・フローリオ・ラリーに延期することを決定した。 これにより、すべてのドライバーとチームが余裕をもってマシンを受け取ることができ、誰にも一時的なアドバンテージを与えることなく、シーズン前の経験を同じだけ積むことができる。
その結果、2025年のトロフェオ・ランチャはイタリアラリー選手権のカレンダーに従うが、5月9日のタルガ・フローリオ・ラリーからスタートし、15日後にラリー・ドゥエ・ヴァッリで継続される。 7月にはヨーロッパ選手権でも重要なラリー・ディ・ローマ・カピターレが開催される。 このローマ大会はトロフィーのために2つのイベントに分割され、チームとドライバーは旅費を節約しながら賞金倍増を狙うことができる。 第1ステージは第3戦としてカウントされ、第2ステージは第4戦としてカウントされる。 夏休みが終わると、トロフェオ・ランチャはラリー・デル・ラツィオで再開し、有名なラリー・サンレモでグランドフィナーレを迎える。
しかし、トロフェオが始まる前に、ランチア・コルセHFチームはラリー・レジョーネ・ピエモンテに参加し、ドライバーとファンに多くのサプライズとホスピタリティを提供します。 このイベントはトロフィーの対象にはならないが、トリノを拠点とするマニュファクチャラーと地元ピエモンテ州との強い結びつきを強調し、シーズンの前哨戦として象徴的な役割を果たす。 興奮と期待を胸に、数週間後に開催されるタルガ・フローリオ・ラリーでトロフィーの正式デビューを飾ることになる。
2025 TROFEO LANCIA CALENDAR
1. 8-11 May 2025 – Targa Florio
2. 30-31 May 2025 – Rally Due Valli
3. 4-5 July 2025 – Rally di Roma Capitale – Leg 1
4. 6 July 2025 – Rally di Roma Capitale – Leg 2
5. 13-14 September 2025 – Rally del Lazio
6. 17-18 October 2025 – Rallye Sanremo
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