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ヌービルのco-driver MARTIJN WYDAEGHE が語る、今年のラリー・フィンランド。
オウンニンポウヤにWRC で初めて導入されるバーチャル・シケインでは、コドライバーがとても重要な役割を担うそうです。
コ・ドライバーにとって、ラリー・フィンランドで直面する主な課題は何ですか？
非常にスピードが速く、流れがあり、クレストや大きなジャンプが多いので、体力的にかなりきつい。 スピードが速いので、ドライバーにリズムを与えなければならない。 いいバランスを見つけるのはそう簡単ではないのです。
ラリー・フィンランドでの一番の思い出は？
間違いなく昨年の2位。 ティエリーにとってベストなラリーではなかったことはよく知られていますが、昨年はうまくいきました。 このような歴史的なイベントで表彰台に上れたことはとてもうれしい。 今年も同じことができることを願っています
今年のルートはいくつか変更されましたが、この変更についてどう思いますか？
ラリーに変更が加えられるのはいつもいいことだよ。 逆方向に走るステージもあれば、慣れ親しんだステージもある。 金曜日にはまったく新しいステージもある。 そしてオウニンポジャの完全復活。
バーチャル・シケインはフィンランドで初めてWRCで使用されますが、どのように機能するのでしょうか？
非常に高速な区間では、主催者は常にシケインで減速させることを好むが、場所によってはシケインを作るために道路上に障害物を置くことが不可能だったり、安全でなかったりします。 そこでオウニンポウヤでは、イエローハウスジャンプの後に仮想シケインが設けられます。 200メートルのゾーンで、時速60キロまで減速してから、青信号が出たら再び加速する必要がある。 これは、全選手がマシンに搭載しているSASのGPSシステムを使ってモニターされる。 私の役割は、これをペースノートにうまく表示し、ティエリーに再加速できるタイミングを知らせることです
今年のイベントに向けてどのような準備をしますか？
フィンランドの常設拠点でテストデーを行った。 いいフィーリングでテストを終えることができたので、あとはビデオを見てステージに慣れるなど、細かいことをやっていくだけ。
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