作成者: 
ブロードムーア・パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムは、第102回目となる象徴的なレース「Race to the Clouds」のために、世界中のドライバーをアメリカの山、パイクスピークに迎えました。 レース当日は雲ひとつない晴天に恵まれ、その傾向は終日続き、1つの記録更新と、2つの記録を樹立して終了しました。
EXHIBITION
WRCドライバーであるスペインのダニ・ソルドは、Hyundai IONIQ 5 N TA Specでエキシビション部門の最速タイムを記録し、電気自動車改造SUV/クロスオーバーの基準記録を09分30秒852とした。 ヒュンダイは、ロン・ザラスがステアリングを握り、電気市販SUV/クロスオーバーで10分49秒267という2つ目の電気自動車記録を樹立した。 PPIHCのベテラン、ランディ・ポブストは、09分55秒551を記録し、パイクスピークで印象的な活躍を見せたヒュンダイ・ドライバーのトリオを締めくくりました。
コロラド州のガードナー・ニコルスが、2023年に樹立した電動プロダクション・トラックの記録を更新した。 2024 Rivian R1Tを駆るニコルズは、10分53秒883という新記録で記録を30秒縮めました。
PIKES PEAK GT4 TROPHY BY YOKOHAMA Turbo
エキサイティングな新GT4部門の初年度、ローラ・ヘイズはトヨタ・スープラGT4で全ドライバーを圧倒し、ターボ指定クラスでトップの栄誉に輝きました。 自己ベストとなる10分20秒487という驚異的なタイムは、14,115フィート（約15,000メートル）の頂上を目指した女性最速のレースとなり、これより速いタイムを出したのは、2019年にバイクで10分を切る09分58秒878という驚異的なタイムを出したドイツのルーシー・グロックナーだけです。
PIKES PEAK GT4 TROPHY BY YOKOHAMA Normally Aspirated
ノーマル吸気クラスには、フォードとポルシェの2メーカーが参戦。 ポルトガル代表のヌーノ・カエターノは、ポルシェ718 GT4 RSクラブスポーツを駆り、パイクスピークでのベストタイムとなる10分23秒034で優勝。 2位にはロブ・ホランドが、3位にはクリス・ベッカーがそれぞれ入賞しました。
TIME ATTACK 1
タイムアタック1部門はすべてポルシェだった。 デビッド・ドノヒューは、5回目の10分切りとなる09分49秒429を記録し、部門優勝を飾りました。 ドノヒューはまた、ポルシェ・コロラドスプリングスとフレッド・ヴェイチが主催するベルクマイスター賞も獲得。
キャサリン・ミードはパイクスピーク参戦5年目で、#50ポルシェ・ケイマンGT4 RSクラブスポーツで10分37秒010の自己ベストを記録。
3位には、パイクスピークのルーキーであるルーマニアのジェローム・フランスが、2011年型ポルシェ997 GT3 RSを駆って10分44秒501を記録しました。
OPEN WHEEL
山はオープン・ホイール部門のレーサーたちに優しくはなかった。 レース・デーの終わりまでに、過去のチャンピオンで同部門の記録保持者でもあるコーディ・ヴァーショルツを含む4人のオープン・ホイール・コンテンダーがメカニカル・トラブルで欠場することになりました。 諺にもあるように、”山が決める”。 コール・パウエルソンは、レース数日前に乗り換えを余儀なくされたが、これが功を奏し、2021年型シエラ・アルファで総合4位、自己ベストとなる09分33秒222で部門優勝を飾っています。
ロドニー・オマリーは、2018年のオマリー・スペシャル・スペックVIIIで2位のトロフィーを受け取りました。 ユーリ・コウズネツォフは、オマレイからわずか4秒差で、彼の2014年型アペクソセットで3位に入賞。
UNLIMITED
イタリアのクリスチャン・メルリは、2024ウルフ・オーロベイGB08 2.0HPで09分04秒454を記録し、この日の総合2位、アンリミテッド部門の優勝タイムとなりました。 メルリはまた、アメリカズ・マウンテンでの快挙によりルーキー・オブ・ザ・イヤーも受賞。
ドン・ウィックストラムは、かつてPPIHCに出場していた、同じく牧師のレイン・シュランツが記録したベストタイムを上回り、誰もが認める “最速の牧師 “となった。 ウィックストラムは09分40秒512を記録し、総合トップ5に入った。
3位はイギリスのダンカン・カウパーで、ウィックストラムにちなんで自らを “最速の左官 “と称している。 カウパーは2年連続の3位入賞となった。
PIKES PEAK OPEN
現在5度のキング・オブ・ザ・マウンテンに輝いているフランスのロマン・デュマは、フォード・パフォーマンスのオール・エレクトリック・エントリー、2024年型フォードF-150ライトニング・スーパートラックで156コーナーを駆け抜けた。 彼の部門優勝とキング・オブ・ザ・マウンテンの栄冠は、ともに08分53秒553というトップ・フィニッシュ・タイムによってもたらされた。
部門2位は、コロラド州ジョージタウンから、元PPIHCストックカー部門ウィナーのジョエル・ニューカマーが所有する2017年型フォード・マスタングのジミー・フォードが獲得した。 フォードは予選でファスト15に入り、レース当日には10分を切るタイムを記録した。
3位には、5月21日にウェイティングリストから遅れて追加されたコロラド・スプリングスのルーキー、イーサン・ハンターが2013年ポートシティ・ストックカーで10分47秒501でフィニッシュした。
作成者: 
