2025年に5シーズン目を迎えるアルピーヌELFラリートロフィー

Alpine ELF Rally Trophy(アルピーヌELFラリートロフィー)は、アルピーヌが1973年に初の世界選手権タイトルを獲得し、歴史にその名を刻んだラリー競技に対する揺るぎないコミットメントを浮き彫りにするものとして開催されているそうです。

2021年の大会開始以来、この大会は着実に成長を遂げ、初心者から経験豊富なドライバーまでが才能を発揮できるフランス最高のスペシャルステージが用意されています。

ALPINE A110 RALLYE GT+ が参戦可能に

アルピーヌとシグナテックの協力のもと、フランスのモータースポーツシーンに定着しつつあるアルピーヌELFラリートロフィーの第5シーズン目がスタートします。

これまでは、A110ラリーに乗る競技者に門戸が開かれていたが、今年からはA110ラリーGT+に乗るクルーも参加できるようになったそうです。 2024年に発売されたこのモデルは、セバスチャン・ローブとともにラリー・モンブラン・モルツィーヌで総合優勝を果たすなど、急速にその名が知られるようになりました。

すべての参加者が同じ土俵で戦えるよう、主催者はサービスパーク全体の技術サポートを提供し、このトロフィーが始まって以来、スペアパーツショップサービスも各ラウンドで提供されます。

ボーナスとクラス分け

総合順位だけでなく、クルーは自分のモデルに対応したカテゴリーで活躍するチャンスもあります： GT+またはR-GT。各クラスの上位10名には、順位によって20-15-12-10-8-6-4-3-2-1のポイントが与えられます。

年末には、ベスト5の成績がカウントされる。最終的な総合順位に含まれ、提供される賞品の資格を得るためには、競技者は最低4つのラリーに参加しなければならない。

各カテゴリー（R-GTとGT+）の上位3名のドライバーには、総額7,500ユーロの賞金と、アルピーヌELFラリートロフィーの忠実なパートナーであるミシュランタイヤが贈られる。最後に、GT+部門の優勝者には15,000ユーロ、R-GT部門の優勝者には10,000ユーロの賞金が贈られる。

新たなカレンダーへの挑戦

様々な地形、景観、ルートを持つこのカレンダーは、参戦者たちにまた新たな楽しみを提供します。ラリー・ローヌ＝シャルボニエール（Rallye Rhône-Charbonnières）は、サービスパークがラリー・アンティーブ・コート・ダジュール（Rallye Antibes Côte d’Azur）に移動する前に4年連続で開幕する一方、ラリー・ヴォージュ・グラン・エスト（Rallye Vosges Grand-Est）は、夏休み前にまったく新しい挑戦を提供する。

伝統的な復帰戦となるラリー・モンブラン・モルツィーヌの後は、ラリー・クール・ド・フランスに立ち寄り、ラリー・デュ・ヴァールで今シーズンのグランドフィナーレを迎える。

最後に、アルピーヌELFラリー・トロフィーの参加者は、マヌ・ギグー（2020年）、セドリック・ロベール（2022年、2024年）、ラファエル・アスティエ（2023年）のアルピーヌA110ラリーとともに殿堂入りを果たすべく、FFSA二輪駆動フランス選手権への自動エントリーが継続されます。