WRC 2024 Central European Rally DAY3 タイトルは日本に持ち越し

セントラル・ヨーロピアン・ラリーの最終日は、ドイツ南東部バイエルン州カルプフハムのサービスパークを起点に、ドイツ国内で2本のステージを、ミッドデイサービスやリモートサービスを挟むことなく各2回走行。4本のステージの合計距離は54.08kmでした。デイ4のステージは全体的にドライコンディションでしたが、いくつかのコーナーはインカットにより掻き出された土や泥が舗装路面に広がり、非常に滑りやすい状態でした。

今年のFIA世界ラリー選手権の争いは、わずか1.5秒差でタナクを追っていたセバスチャン・オジェが、SS17の左コーナーでトヨタGRヤリスRally1 HYBRIDをクラッシュさせ、日曜日にオット・タナクが劇的な勝利を収めたことで決着がつきそうです。

今季2度目の優勝を飾ったタナクは、来月開催されるFORUM8ラリー・ジャパンで、ヒュンダイi20 N Rally1 HYBRIDのチームメイト、ティエリー・ヌービルとの最終戦対決に持ち込みました。

土曜日の朝にスピンを喫するまでは、自身初のドライバーズタイトル獲得に王手をかけていたヌービルは、エルフィン・エバンスから25.8秒遅れの3位でラリーを終え、チャンピオンシップのリードが29ポイントから25ポイントに減少しました。

オジェの不運にもかかわらず、トヨタのエバンスと勝田貴元がスーパーサンデーで好調な走りを見せたことで、マニュファクチャラーズ選手権におけるヒュンダイのアドバンテージは15ポイントに縮まりました。勝田はウルフ・パワーステージを含む最終日に最速タイムを記録し、2021年以来初めて最終戦でドライバーズタイトルとマニュファクチャラーズタイトルの両方が決定する緊迫したフィナーレを日本で迎えることになりました。

ヌービル、オジェ、タナクの3人が交代でラリーをリードした木曜日にプラハで開幕したこのラリーでは、チェコ共和国、オーストリア、ドイツにまたがるアスファルトの難関ステージが用意されていた。タナクは金曜日の朝、マシンのセットアップに苦しみ、当初は5位に甘んじていましたが、ラリーが進むにつれてペースが向上、ついに21勝目を飾りました。

Ott Tänak

4人のドライバーが接近し、10秒以上離されることはなかった。コンディションは決して楽ではなかったし、今日は天候の面ではこれまでで最高のものだったが、それでもチャレンジングで予測不可能なものだった。セブとは懸命に戦ったし、今日は優勝を狙ってプッシュした。ドライバーズ選手権にはまだ望みが残っているが、マニュファクチャラーズランキングではトヨタと非常に接近している。

Thierry Neuville

全体的にはいい週末だった。もちろん、ドイツでのドライバーズタイトルとコ・ドライバーズタイトル獲得を期待してここに来たし、多くのサポーターが素晴らしい瞬間を一緒に過ごそうとステージに足を運んでくれたが、残念ながらそうはならなかった。とはいえ、トヨタに2ポイントを奪われただけで、チームにとっては良い作戦だった。 225ポイントを獲得してラリー・ジャパンに臨むことは快適なリードだが、特に日曜日は、トラブルのないラリーと信頼できるマシンが必要だ。

勝田は日曜日の好調な走りとオジェのリタイアにより、ヌービルから41.2秒差の総合4位でフィニッシュ。

サービスパークの向こう側では、M-Sport Ford Puma Rally1 HYBRIDを駆るグレゴワール・ミュンスターが、サミ・パジャリがSS15でGRヤリスをロールさせたため、自己ベストに並ぶ5位に浮上。

総合6位にはWRC2勝者のニコライ・グリヤジンが入り、オリバー・ソルベルグに26.1秒の差をつけました。今週、ソルベルグはポイントを獲得できなかったが、WRC2のタイトル争いに加わっています。

フィリップ・マレシュ、ミコ・マルチク、カジェタン・カジェタノヴィッチは、4日間の競技と300km以上のタイムドステージを終えてトップ10に入りました。

WRC次戦は、11月21日（木）から24日（日）にかけて、日本の中部地方で開催されるシリーズ最終戦「ラリージャパン」です。WRCカレンダー復帰3年目となる日本ラウンドは、今年も愛知県豊田市の「トヨタスタジアム」にサービスパークが置かれ、愛知県と岐阜県でターマックステージが行われます。ラリージャパンのステージは全体的に道幅が狭く、ツイスティなコーナーが連続します。また、11月末は落ち葉が多く、例年降雨もあるなど、場所によっては路面が非常に滑りやすくなるのが特徴です

Final Classification – Central European Rally

1	O. Tänak	M. Järveoja	Hyundai i20 N Rally1 Hybrid	2:37:34.6
2	E. Evans	S. Martin	Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid	+7.0
3	T. Neuville	M. Wydaeghe	Hyundai i20 N Rally1 Hybrid	+39.8
4	T. Katsuta	A. Johnston	Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid	+1:21.0
5	G. Munster	L. Louka	Ford Puma Rally1 Hybrid	+3:41.9
6	N. Gryazin	K. Aleksandrov	Citroën C3	+9:17.6
7	O. Solberg	E. Edmondson	Škoda Fabia RS	+9:34.1
8	F. Mares	R. Bucha	Toyota GR Yaris	+11:41.5
9	M. Marczyk	S. Gospodarczyk	Škoda Fabia RS	+12:10.6
10	K. Kajetanovicz	M. Szczepaniak	Škoda Fabia RS	+12:20.3