150台目のCitroën C3 Rally2が納車されました

発表から7シーズン目を迎え、150台目のCitroën C3 Rally2が新しいオーナーに引き渡されました。2018年4月1日に最初の１台が生産されて以来、力強さを増してきた象徴的なラリーカーは、世界中でその人気を示し続けています。

過去5年間、絶え間ない改良により、C3 Rally2は競争の最前線に君臨し続けてきました。2023年に向けてさまざまな開発が行われ、アスファルトでのパフォーマンスが大きく前進し、グラベル路面でも進歩が続いています。

両路面での包括的な一連のテストは1年を通して行われ、シトロエン・レーシングのワールドクラスのパフォーマンスへの飽くなき探求の表れでもあります。マシンを設計するエンジニアリングや研究チームから、マシンを改良するテストや開発のクルー、そして#C3Rally2FamilyがC3 Rally 2から最大限のパフォーマンスを引き出すための現場のテクニカルアシスタンスまで。

その結果、長年の絶え間ない進化から多大な恩恵を受け、その性能は成熟と確立された信頼性に裏打ちされたものとなりました。それでも、C3 Rally2の開発はまだ止まっていません。さまざまな選手権での激しい競争と高い要求が、シトロエン・レーシングを駆り立てています。世界中で数多くの成功を収めているシトロエン・レーシングは、ラリーの真のベンチマークであり続けています。

今シーズンも#C3Rally2Familyは、WRC2でヨハン・ロッセルとコ・ドライバーのアルノー・デュナンが総合3位を獲得するなど、世界各地の最も重要なカテゴリーで実りある結果を残しました。厳しい競争にもかかわらず、フランス人クルーはモンテカルロとクロアチアで優勝、ギリシャで3位、サルデーニャ、ポルトガル、チリで4位となり、ノミネートされた7戦中6戦でトップ4入賞を果たしています。

ロッセルは2024年も6年連続でシトロエン・レーシングに所属し、新しいチームメイトのニコライ・グリャジンとともに、チームに成功のためのさらなる要素を与えます。

ヨーロッパラリー選手権では、シトロエンC3ラリー2がカナリア諸島でヨアン・ボナート／ベンジャミン・ブールー組、ラリー・ディ・ローマでアンドレア・クルーニョラ／ピエロ・オメット組、ハンガリーで元シトロエンファクトリードライバー、マッズ・オストベルグ／パトリック・バルト組の3台による素晴らしい勝利を飾っています。

ラテンアメリカはC3 Rally2の成長市場であり、リカルド・コルデロJrとマルコ・エルナンデスはメキシコ選手権とNACAM選手権を制し、シトロエン・レーシングで3度目の優勝。チリでは、ジェラルド・ロセロットとマルセロ・ブリジオがRC2チャンピオンとなり、ペドロ・ヘラーとパブロ・オルモスがRC2プロで2位となっています。

C3 Rally2は、世界中のさまざまな国内選手権でそのパフォーマンスを発揮。ミゲル・アンヘル・スアレスとエドゥアルド・ゴンザレスはカナリアス選手権を制し、若いスペイン人ライダー、ディエゴ・ルイロバはS-CERジュニアのタイトルを獲得しました。ベルギーのマキシム・ポティとルノー・エルマンは母国でチャンピオンに輝き、クルーニョーラとオメットはイタリアシリーズで優勝。最後に、マルティン・スリロフとズドラフコ・ズドラフコフのシトロエン・レーシングのクルーがブルガリアのチャンピオンに輝いています。

フランスでは年末に印象的なワンツースリーが実現。ボナートはシトロエンC3ラリー2で2017年以来5度目のフランスチャンピオンに輝きました。彼は、エリック・カミッリと2022年のステランティス・ラリーカップ・チャンピオンであり、C3 Rally2での最初のシーズンで素晴らしいパフォーマンスを見せたレオ・ロッセルをホームに導きました。ユーゴ・マルガイヤンも、アクシデントでシーズンを棒に振ることになる前に、表彰台を獲得しています。

C3 Rally2マシンは、シトロエン・レーシングの協力のもと、常に進化を続けており、新規ユーザーにも既存ユーザーにも人気と成功をもたらしています。絶え間ないアップデートのおかげで、C3 Rally2マシンは常に最先端で戦い続ける競争力を獲得しています。